Ничто не может сравниться с захватывающим трепетом, который появляется, когда ты плавно скользишь вниз по девственным склонам по мягкой, глубокой, никем не тронутой целине, и оставляешь за собой большие красивые дуги. Райдеры, которые катаются по трассам и никак не могут отважиться пересечь край склона, никогда не узнают, чем сноубординг на самом деле является.

Склоны для беккантри-катания существуют по всему миру. На некоторые из них можно попасть прямо с подъемника, а другие можно найти только после длительных походов, иногда несколько километров от курортов. Чтобы добраться до далеких склонов, часто используют вертолет.

Для любой беккантри-вылазки основные требования - подготовка, безопасность, и знания о горах. Проигнорировав один из этих пунктов, такая поездка может стоить тебе жизни.

Перед тем, как выдвинуться в путь, нужно проработать свой маршрут. Узнай на курорте, есть ли какие-либо беккантри-туры с проводниками, и существует ли там хели-бординг. Посмотри, кто зарегистрирован как проводник на данном курорте – этот человек должен обладать полной информацией. Постарайся найти какую-то внетрассовую карту. Некоторые курорты печатают свои собственные беккантри-карты.

Одно из основных правил – НИКОГДА не делай это в одиночку. Определить, кто войдет в группу, нужно по уровню катания участников этого мероприятия. Все участники должны быть сноубордистами с хорошим уровнем катания, умеющими ездить по глубокой целине и быть готовыми прийти на помощь в случае такой необходимости. Выбрать человека, который будет вести группу, тоже очень важно, хороший руководитель – это тот, кто сможет вовремя сказать, когда нужно повернуть, чтобы избежать опасности.

Обязательный пункт – выбор безопасного маршрута. Руководитель должен гарантировать, что маршрут действительно безопасен, и должен всех предупредить, каким маршрутом вы идете и приблизительно в котором часу вы планируете вернуться. Спасательные службы и местная полиция также должна быть проинформирована.

По возвращении проинформируйте всех, что вы уже вернулись домой в целости и сохранности. Довольно часто случалось, что организовывались поиски, чтобы в результате обнаружить группу в каком-то баре. У каждого из членов группы должен быть номер телефона спасателей. Также следовало бы набросить план маршрута, которым можно будет спастись, если что-то пойдет не по плану.

Запомните, наиболее прямой маршрут не всегда является самым быстрым или безопасным путем. Существует очень много различных факторов, на которые нужно обратить внимание. Всегда наблюдай и прислушивайся к горе, старайся избегать узкие овраги и кулуары, так как именно таким путем часто сходит лавина. Обратите внимание на профиль склонов, прямые они, выгнутые или впалые. Насколько они круты, возможно, есть еще какие-то особенности... Овраги, канавы или хребты? Знаете ли вы, что именно находится под снегом? Трава, кусты, скалы или деревья?

Избегайте склонов после тяжелых снегопадов, на которых вы видите результат действия предыдущей лавины – поврежденные деревья, склоны с грязным снегом. По возможности идите по вершинам и останавливайтесь над большими площадями со снегом - широкие открытые долины и хребты являются более безопасным путем. Проходя по хребту, придерживайтесь наветренной стороны, чтобы уменьшить возможность падения с карниза. На наветренной стороне склона обычно меньше снега, что значительно облегчает ходьбу. На подветренной стороне склона быстрее скапливается снег, несмотря на то, идет снег или нет, что делает его неустойчивым.

Правильное обмундирование так же важно, как и выбор правильного маршрута. Набор, который вы берете с собой, будет зависеть от личных предпочтений, но существует несколько пунктов, которые являются жизненно важными. Это лавинный передатчик, свистки, фонарики, лавинные щупы и аптечка.

Никогда ни при каких условиях не идите на беккантри-катание без страховки. Проверьте, рассчитана ли ваша страховка на беккантри-катание. Существует очень много компаний, которые предлагают страховку только для катания на трассах, и всего несколько компаний имеют полис, страхующий ваше внетрассовое катание.

Если вы собираетесь организовать поездку со специалистами из бордерской/лыжной организации, проверьте также их страховку. Узнайте, имеют ли их инструктора и проводники нужные сертификаты и страховку.

В Европе вас предостерегают не ездить за пределами ограниченных зон. Несмотря на это, редко кого-то останавливают, и во многих случаях это не является на самом деле незаконным.

В США и Канаде  катание по немаркированным трассам просто недопустимо. Патрули очень строги по отношению к катающимся за пределами трасс, и кроме того, что вас выгонят со склонов, вам также возможно придется столкнуться с довольно большими расходами на оплату штрафа.

Одна из наибольших угроз жизни в горах – это лавина. Лавины - это обычные явления в горах. Никогда не следует игнорировать лавинные предупреждения, которые обычно развешиваются на подъемниках, патрульных станциях, полицейских участках и туристических пунктах.

Нужно заметить, что лавины сходят не только за пределами трасс. Лавина может сойти в любом месте, где это позволяют снежные условия, даже на маркированных трассах. На трассах, где есть опасность схода лавины, лыжные патрули обнесут опасный участок шестами с лентами. Также они повесят предупреждения, в которых будет написано об опасности катания за пределами разрешенных участков. Вы должны повиноваться, чтобы избежать смерти, серьезных повреждений или штрафа.

Лавины делятся на две основные категории: лавины, которые сходят «досками» и лавины «точечного» спуска. Оба типа происходят, когда внешнее давление больше, чем внутри снежного слоя. Лавины, которые сходят «досками», имеют большую опасность, состоят из плотных слоев снега, которые отделяются и двигаются одним большим участком. Такие лавины наиболее страшные в течение или сразу после сильных снегопадов или снежных бурь.

Лавины, которые спускаются с одной точки (обычно из рыхлого снега), начинаются с маленького количества снега, которое все больше и больше увеличивается, спускаясь по склону. Этот тип лавин, который может быть из сухого или влажного снега, не такой опасный, как первый. Лавины из влажного снега более распространены в теплые периоды, особенно весной.

Любой участок снега может быть лавиной, которая ждет, пока ее инициируют. Причины бывают разными, но возможными причинами являются вес человека, обвал карниза, дождь, слабые снежные слои, обвалы скал, резкое изменение температуры и выпадение большого количества свежего снега. Тип местности, на которых обычно сходят лавины – это большие, открытые кулуары, впалые и выпуклые склоны. Сход снега может произойти в любом месте на снегу. Если склон выпуклый (направленная наружу дуга), на нем шанс схода лавины больше, чем на впалом (направленная внутрь дуга). Веса человека может быть достаточно, чтобы освободить напряжение и тем самым вызвать сход лавины.

Важно определить крутизну склона. Большинство лавин сходит на склонах, наклон которых 30-45 градусов. Хотя, также известны случаи схода лавин на 15-градусном склоне, когда условия были влажными, и на вид склон был совсем безопасным. Погода – основной фактор лавинной активности. Кататься после сильных снегопадов неразумно – шансы схода лавин особенно велики, даже больше, чем когда снег влажный и тяжелый. Холодный, сухой снег ложится обычно плотным слоем, результатом чего является маленький риск схода лавины, в то время как влажный снег и сильный ветер образуют условия для схода «доски».

Обязательно слушайте прогноз погоды, т.к. в горах она может очень быстро меняться.

Тест срезом лопаты – самый простой метод, чтобы оценить вероятность схода лавины. Около сомнительного участка выкопайте яму до нижних слоев снега, вставьте вертикально лопату на верхнюю сторону, и аккуратно нажмите на ручку. Если у вас есть трудности со срезом снега, снежный покров вероятнее всего устойчивый и безопасный для путешествий по нем. Если же вы чувствуете давление в некоторой степени, существует некоторый риск схода лавины. Чем легче сдвинуть слой снега, тем выше возможность схода лавины.

Вы должны пересекать подозрительный участок снега только в том случае, когда вы абсолютно уверены, что это единственный путь. Первое что нужно сделать – это подготовить себя. Затяните всю свободную одежду, и если у вас на куртке есть капюшон, натяните его и постарайтесь закрыть свое лицо. По возможности переместите свой рюкзак так, чтобы он больше находился на одном плече – в случае, если в спешке вам понадобится от него избавиться. Когда вы готовы, еще раз проверьте, нет ли альтернативного маршрута тому, который вас ожидает.

Наиболее опытный райдер должен ехать первым, на большом расстоянии от других. Если вы пересекаете склон поперек, постарайтесь держаться как можно выше, и не спешить. Если все же случается худшее, и вы слышите громкий хлопок и видите тонны снега, направляющиеся в вашу сторону, немедленно пытайтесь уехать с пути лавины. Если уехать невозможно и у вас есть еще немного времени, отстегните доску и снимите рюкзак. Если вы все-таки попали в лавину, постарайтесь выплыть из нее, держа голову вверху. С пристегнутой доской – постарайтесь выехать, едьте как можно лучше, и постарайтесь не открывать рот.

Если вы находитесь в снегу, и движение лавины закончилось, постарайтесь сделать воздушную яму. Нужно сориентироваться, чтобы начать копать вверх в сторону выхода, а не вниз, закапываясь глубже в снег. Постарайтесь пустить слюну – тогда будет понятно, в каком направлении нужно двигаться.

Если вам удалось выплыть из снега, немедленно проверьте остальных членов группы. Если кого-то не хватает, немедленно начните определять местонахождения райдера, и в то же время пошлите другого члена группы за спасателями. Ищите, следуя по пути схода лавины, стараясь найти какие-то следы (возможные вещи-рюкзак, шапка и т.д.) и используя лавинные щупы, аккуратно протыкая снег, пока вы не определите место нахождения  этого человека. Шансы спасения уменьшаются очень быстро, поэтому особенно важна скорость поисков. Люди, участвующие в поисках, должны стоять локоть к локтю, и начать искать в месте, где слой сошедшего снега самый большой. Как только вы нашли место, где под снегом находится человек, аккуратно выкопайте его, окажите помощь, и обеспечьте теплом и укрытием. Команда спасателей быстро прибудет на место.

Если вам когда-либо понадобится привлечь внимание других, следующие действия помогут. В дневные часы свистите по шесть раз каждые 10 секунд в течение 1 минуты, после которой следует 1 минута тишины – делайте так, пока не придет помощь. Ночью делайте то же самое, но при помощи фонарика.

Первая помощь в горах – это знания, которые должны быть изучены и проверены на практике. Ничего не может быть хуже, чем видеть близкого друга в страданиях, когда все, что ты можешь сделать – это стоять рядом с глупым видом, ни имея ни малейшего понятия что делать. Подыщите нужную информацию об оказании первой помощи в горах, и выучите перед тем, как вы выдвинетесь в дорогу. Будет еще лучше, если вы пройдете специальный курс первой помощи.

Здесь основные правила первой помощи: помочь уменьшить боль и остановить дальнейшие повреждения, пока не придет помощь. Общие правила: остановить кровотечение, перевязать и наложить шину на поломанные конечности. Если вы сомневаетесь что делать, постарайтесь сделать по возможности меньше, чтобы еще больше не ухудшить ситуацию.

Обязательные предметы в твоем рюкзаке:

• Лавинный передатчик
• Карты и компас
• Лопата
• Набор первой помощи
• Свисток и фонарик
• Запас воды и еды для непредвиденных случаев
• Лавинные щупы
• Спальник, легкая палатка
• Snowshoes (forget split-boards)
• Запасной набор термобелья
• Шапка + маска на лицо
• Очки солнцезащитные и маска для катания
• Карманный мульти-нож

Никогда не отправляйтесь в беккантри-поход без правильно оснащенной аптечки, в которой должны быть:

• Водонепроницаемый пластырь
• Бинты
• Шина
• Антисептический крем
• Марлевые прокладки
• Аспирин или другое болеутоляющее